اولین لوکس چینی که به بازار ایران آمد

سرنوشت سنوا

کمپانی بایک چین، جزو آن دسته از خودروسازان معتبر در بازار چین است که همکاری مستمری با مرسدس بنز، سوزوکی، GM، هیوندای و... داشته و توانسته است تا حدودی تجربه‌ای از این همکاری‌ها به‌دست آورد. 

کد : 1390
تاریخ انتشار : چهارشنبه 30 دي 1394
print
نظرات : 2
سرنوشت سنوا

روزنامه دنیای خودرو-حسین دلاور : در یازدهمین نمایشگاه خودرو اهواز، بایک سنوا، خودرویی بود که در غرفه دیارخودرو نظر بازدیدکنندگان را به سمت خود جلب کرده بود. سنوا همان خودروی چینی است که در اولین عرضه خود قیمت 140 میلیون تومان را تجربه کرد. در سال 2014 این خودرو به ایران آمد و آن زمان رقیب هیوندای سوناتا YF 138 میلیون تومانی شد. می‌شد حس زد که این خودروی چینی شانس کمی برای موفقیت در ایران دارد. هرچند مشخصات فنی قوی را در باطن خود داشت، ولی رقابت یک چینی کم سابقه با محصول محبوبی مثل سوناتا در ایران کار سختی به حساب می‌آمد. چند ماه گذشت و دیدیم مشاهده این خودرو در خیابان‌ها و جاده‌ها کار سختی است. زیرا ترغیب مشتری ایرانی برای منصرف شدن از خرید یک کره‌ای کار سختی است و سخت‌‌تر این‌که بخواهید خودروی چینی را جایگزین آن بکنید. در این دوره از نمایشگاه اهواز، شاهد بودیم که سنوا قیمت 107 میلیون تومان را به خود اختصاص داده است. قیمتی که کمتر از ‌ام‌جی 6 فیس لیفت 2015 است. البته هنوز سنوا با مدل 2014 فروخته می‌شود. امروز در این بخش نگاهی به این خودروی چینی می‌اندازیم و میزان لوکس بودن آن را با توجه به بازار ایران می‌سنجیم.

بایک و سنوا را درست بشناسیم

کمپانی بایک چین، جزو آن دسته از خودروسازان معتبر در بازار چین است که همکاری مستمری با مرسدس بنز، سوزوکی، GM، هیوندای و... داشته و توانسته است تا حدودی تجربه‌ای از این همکاری‌ها به‌دست آورد. نام سنوا، به بسیاری از محصولات بایک تعلق دارد و در ادامه آن عددی با پیشوند D وجود دارد که به سایز و اتاق خودرو مربوط است. سنوا اتاق‌هایی را با نام D20 تا D80 دارد و نسخه موجود در ایران مدل D70 آن که تاحدودی لوکس یا نیمه‌لوکس محسوب می‌شود. در طراحی سنوا D70، از یکی از اتاق‌های GM استفاده کرده است و متعلقات فنی آن از بیشتر قطعات ساب به عاریه گرفته شده است. موتور نسخه موجود در ایران 2290 سی‌سی حجم دارد که با آرایش چهار سیلندر و 16 سوپاپ طراحی شده است. سیستم توربوشارژ هم در این خودرو وجود دارد که درنهایت قدرت 246 اسب بخار را با گشتاور 350 نیوتون‌متر تولید می‌کند. یکی از مزایای این موتور دریافت گشتاور در دور پایین است که نشان‌دهنده فعالیت توربو در دور موتور پایین است. گیربکس سنوا D70 پنج سرعته اتوماتیک است که قابلیت تعویض دنده از پشت فرمان را دارد و به حالت اسپرت مجهز شده است. همین امر باعث شده است قدرت تا حد زیادی به‌درستی به چرخ‌های جلو منتقل شود و شتاب صفر تا 100 کیلومتر 2/8 ثانیه برای بایک سنوا D70 به ثبت برسد. حداکثر سرعت در محدوده دور موتور مجاز توسط شرکت بایک برای این خودرو 240 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است. ظرفیت D70 حدود 70 لیتر است که با توجه به مصرف سوخت ترکیبی 9/9 لیتر، نمی‌توان این خودرو را کم‌مصرف خطاب کرد. فاصله محوری این خودرو 2755 میلی‌متر است. این یعنی اتاق خودرو فضایی در حد همان سوناتا و شاید کمی بیشتر را دارد. وزن اتاق D70 بدون سرنشین 1600 کیلوگرم اعلام شده است. کمپانی بایک، دلیل وزن زیاد اتاق را استفاده از اتصالات در شاسی بدنه می‌داند که اتاق خودرو را در برابر تصادف‌ها ایمنتر می‌کند. نسخه‌های جدید بایک سنوا ِD70 با مدل 2015 و 2016 اکثرا با موتور دو لیتری 201 اسب بخاری و گشتاور 290 نیوتون‌متری عرضه می‌شود. سیستم تعلیق این خودرو در جلو مک‌فرسون بوده و در عقب از نوع چند اتصالی استفاده شده است. فرمان این خودرو هنوز از نوع هیدرولیک بوده که به سنسور سرعت مجهز است و هنوز از نوع برقی در آن استفاده نشده است. برخی از کارشناسان بایک، دلیل این نوع فرمان را، القای بیشتر حس اسپرت به راننده سنوا D70 می‌داند.

اتاق سنوا، دلیل لوکس بودن!

سنوا D70، لیست بلندبالا از آپشن را روی کاتالوگ خود دارد. همین یک بار بازدید از نزدیک این خودرو ضرر ندارد تا میزان پیشرفت چینی‌ها در این سال‌ها را بهتر درک کنیم. در چراغ‌های جلو خودرو دی‌لایت قرار گرفته است که این روزها به استانداردی در برخی نقاط جهان تبدیل شده است. نور جلو از داخل عدسی تابش می‌شود که بازه نور خوبی را برای راننده ایجاد می‌کند. کاسه چراغ‌ها، قابلیت تنظیم ارتفاع چراغ را دارند و به سنسور نور مجهز هستند. در برخی نسخه‌های فول این خودرو زنون و چراغ‌شور نیز وجود دارد. در طراحی کل بدنه از تزیینات کرومی استفاده شده است که در برخی رنگ‌ها زیبایی خوبی را به خودرو می‌دهد. رینگ‌ها طراحی به‌روزی ندارد و بیشتر به سبک طراحی سال 2010 ظاهر خود را حفظ کرده است. عقب خودرو هم نمایی تقریبا ساده دارد و تنها دو اگزوز بودن با قاب کرومی کمی ظاهر خودرو را خشن کرده است. سقف تمام مدل‌های سنوا D70 حداکثر سانروف دارند و خبری از سقف پانارومیک نیست. وقتی در خودرو را بازمی‌کنید، اولین نکته‌ای که به چشم می‌آید، صندلی برقی راننده با حافظه سه حالته است. دکمه چراغ‌های خودرو به سبک خودروهای آلمانی و انگلیسی قسمت چپ داشبورد تعبیه شده و دسته راهنما، قابلیت کروزکنترل را روی دکمه‌های خود قرار داده است. یکی از نقاط ضعف طراحی این خودرو، لوگو بایک است که روی فرمان و دسته دنده با ابعادی بزرگ نصب شده است زیبایی چندانی ندارد. روی فرمان دکمه‌های تنظیم سیستم صوتی وجود دارد و پشت آن شیفترهای تعویض دنده در طرفین غربیلک فرمان نصب شده‌اند. پایین دسته دنده، مجموعه از دکمه‌ها وجود دارد که در مرکز آن، دکمه استارت خودرو قرار گرفته است. این فرم جایگیری دکمه استارتر، خود باعث شده تا از نظر بسیاری مردم، حس اسپرت در اتاق بیشتر شود. در دور دکمه استارت، تنظیماتی از قبیل سردکن و گرمکن صندلی‌های جلو، پرده برقی عقب، دکمه ESP و Night Panel وجود دارد. سیستم نایت‌پنل در شب‌ها کارایی دارد و نور تزئینات داخل را کم می‌کند تا راننده تمرکز بیشتری داشته باشد. یک مانیتور هشت اینچی هم روی داشبورد قرار دارد که به دوربین عقب متصل است و سیستم GPS روی آن کار می‌کند. سیستم صوتی سنوا D70 از برند BOSS است که شهرت زیادی در سیستم‌های صوتی خودروهای معروف دارد. همچنین این سیستم با توجه به سرعت و صدای موتور، میزان صدای خود را تنظیم می‌کند. تودوزی این خودرو زیاد جالب نیست و با چرم مشکی و دوخت قرمز تزیین شده است. البته نسخه داخل کرم هم وجود دارد که وارد ایران نشده است. سیستم تهویه خودرو از نوع دوکاناله اتوماتیک و برای ردیف عقب، یک دریچه باد بزرگ روی انتهای کسنول در نظر گرفته شده است. از امکانات دیگر این خودرو، تجهیز به محفظه خنک نگهدارنده است که مکانیزم ساده‌ای دارد. شیشه‌های این خودرو هم از نوع UV است و نورهای اضافه را با درصد کمتری وارد اتاق می‌کند. آینه وسط خودرو هم از نوع الکتروکرومیک است که جزو امکانات پایه این خودرو محسوب می‌شود. روی سپر‌های جلو و عقب، سنسور پارک قرار دارد. ولی سنوا D70 سنسورهای دیگری دارد که آن را با هر خودروی 107 میلیون تومانی دیگر متمایز می‌کند. سنسورهای BSM یا رادار نقطه کور، جزو امکانات خوب این خودرو بوده که در بحث ایمنی، کاربرد بسیاری دارد. این خودرو در مجموع به شش کیسه هوا مجهز است و در بحث کنترل خودرو سیستم ESP، HHC، BA، ABS، EBD و TCS وجود دارد است. همچنین سنسور نشانگر باد لاستیک هم در D70 تعبیه شده است. این امکانات باعث شده است بایک سنوا D70 از موسسه ایمنی CNCAP پنج ستاره ایمنی دریافت کند. همچنین باید اشاره کرد که طبق ادعای بایک، موتورهای سنوا در رده استاندارد آلایندگی یورو پنج قرار دارند. دیگر بخش این خودرو که می‌توان آن را کم‌کاری نامید، دکمه بازشو در باک و در صندوق است. این دکمه‌ها داخل محفظه وسایل روی در راننده قرار دارد که در صورت وجود وسایل در آن، کمی استفاده از دکمه‌ها را سخت می‌کند. 

و اما سرنوشت سنوا

قیمت بایک سنوا D70 با موتور 3/2 لیتری و تیپ Luxury، 215 هزار و 800 یوآن است. یعنی با احتساب قیمت روز  هر یوآن ( 558 تومان)، قیمت این خودرو بدون عوارض گمرکی حدود 120 میلیون و 500 هزار تومان تعیین می‌شود. در صورتی‌که اگر عوارض گمرکی اضافه شود، قیمت خودرو به بالای 140 میلیون تومان می‌رود. ولی قیمت 107 تا 110 میلیون تومانی این خودرو به خاطر آن است که در سال 2016 هنوز در حال عرضه 2014 از جانب دیارخودرو است که خود دو سال افت قیمت محسوب می‌شود.
تجربه سنوا نشان داد که خودروهای چینی برای فروش خودرو، باید پله‌پله بالا بروند و در صورت جهش ناگهانی بازار استقبال گرمی را نمی‌کند. تجربه سنوا می‌تواند برای خودروهایی مثل جیلی GC9 و گک ترامپچی استفاده شود. قیمت‌گذاری خودروی چینی هرچقدر هم که خوب باشد، باید قیمت آن رقابتی باشد. رقابت این دسته از خودروهای چینی هم باید طوری شکل بگیرد که اختلاف قیمت قابل توجهی با نسخه‌های کره‌ای و ژاپنی داشته باشد.


 ارسال نظرات

مخاطبان گرامی، برای انتشار نظرات لطفا نکات زیر را رعایت فرمایید:

  1. نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  2. نظرات حاوی مطالب کذب، توهین یا بی‌احترامی به اشخاص، قومیت‌ها، عقاید دیگران، موارد مغایر با قوانین کشور و آموزه‌های اسلامی منتشر نمی‌شود.
  3. نظرات بعد از ویرایش ارسال می‌شود.
 
andموافق
اولین مخالف باشید.
تصویر امنیتی
کد فوق را در فیلد زیر را وارد نمایید
نمایش 2 نظر
مرتب سازی براساس

profileimage
علی
ارسال شده در در 01/29/2016 01:24:23

اگه بجای دیار خودرو, شرکتهایی مثل پارس خودرو یا کرمان موتور واردگننده بودن الان خیلی موفق تر بود,
سنوا مشکلی ندارد عیب از دیار خودروست, اگه یه نگاهی به سایر محصولاتش بندازید متوجه میشید.
بیچارگانی مثل هاوال , سابرینا, وینگل

profileimage
fazl11
ارسال شده در در 01/21/2016 19:49:53

سلام
قیمت توی سایت خود دیار خودرو 145 هست

سورن ایران خودرو
ایران خودرو دیزل
تلگرام
تبلیغ دی اس

سایت رسمی روزنامه دنیای خودرو

سایت رسمی روزنامه دنیای خودرو