جاده‌های ایران در فصل سرما، شاسی‌بلندهای جدیدی را می‌بینند

چکمه‌های زمستانی جدید آمدند

-خریدن یک خودروی شاسی‌بلند درست‌و‌حسابی برای بسیاری از افراد مقدور نیست و آنها مجبور می‌شوند به سراغ خودروهایی بروند که شباهت ظاهری به شاسی‌بلندها دارند و در اصطلاح جهانی Compact یا طرحی از شاسی‌بلند نامیده می‌شوند. حالا زمان آن گذشته که بخواهیم توجیه کنیم که چرا این ماشین‌ها را نخریم یا برای چه بخریم؟! چون آنقدر فراگیر شده‌اند که نمی‌شود کنترل علمی بر آن داشت. به هر حال با آغاز فصل سرمای امسال که جاده‌های کوهستانی را زیبا و در عین حال می‌کند، شاهد حضور خودروهایی جدید با نام به‌اصطلاح شاسی‌بلند است. شاید چکمه‌های زمستانی به موقع آمده‌اند!

کد : 647
تاریخ انتشار : سه شنبه 12 آبان 1394
print
نظرات : 0
چکمه‌های زمستانی جدید آمدند

حسین دلاور-خریدن یک خودروی شاسی‌بلند درست‌و‌حسابی برای بسیاری از افراد مقدور نیست و آنها مجبور می‌شوند به سراغ خودروهایی بروند که شباهت ظاهری به شاسی‌بلندها دارند و در اصطلاح جهانی Compact یا طرحی از شاسی‌بلند نامیده می‌شوند. حالا زمان آن گذشته که بخواهیم توجیه کنیم که چرا این ماشین‌ها را نخریم یا برای چه بخریم؟! چون آنقدر فراگیر شده‌اند که نمی‌شود کنترل علمی بر آن داشت. 
به هر حال با آغاز فصل سرمای امسال که جاده‌های کوهستانی را زیبا و در عین حال می‌کند، شاهد حضور خودروهایی جدید با نام به‌اصطلاح شاسی‌بلند است. شاید چکمه‌های زمستانی به موقع آمده‌اند!

داستر به جاده بیشتر چنگ می‌زند
همه ما با رنو داستر یا داچیا داستر آشنا هستیم. خودرویی که مدل 2014 آن توسط شرکت نگین‌خودرو، با برند رنو وارد ایران شد. این ماشین از همان ابتدا توانست مشتریان زیادی را سمت خود بکشاند. یکی از دلایل استقبال، خرید خودرویی شاسی‌بلند با قیمتی زیر 100 میلیون تومان بود که در عین حال اعتبار خوبی دارد.
حالا شرکت نگین‌خودرو نسلی دیگر از داستر را برای عرضه آماده کرده است. خودرویی که در جزئیات با داستر قبلی تفاوت دارد و البته قیمت 109 میلیون‌تومانی را به خود اختصاص داده است. اما این اختلاف قیمت برای چیست؟ 
اصلی‌ترین دلیل اختلاف 17 میلیون‌تومانی با داستر قبلی، مجهز شدن این خودرو به سامانه چهار چرخ محرک است. در اصل داستر در ایران با دو دیفرانسیل عرضه و به مراتب جذاب‌تر از قبل ظاهر می‌شود. در این خودرو تغییراتی در اتاق خودرو صورت گرفته و داخل ماشین به مراتب زیباتر شده است. یکی از این تغییرات، تجهیز کابین ماشین به تزئینات کرومی است. همچنین تجهیز خودرو به کروزکنترل و محدودکننده سرعت، از امکانات خوبی است که در کنار گیربکس 4 دنده اتوماتیک خودرو، به خوبی خود را نشان می‌دهد. از معایب داستر، موتور نسبتا ضعیف آن است. داستر در نسخه دو دیفرانسیل هم به موتور 1998 سی‌سی 4 سیلندر مجهز است که تنها 135 اسب‌بخار و 195 نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند. در صورتی که فن‌آوری روز دنیا به سمتی رفته است که به‌صورت طبیعی (بدون فناوری توربوشارژر) حدود 145 اسب‌بخار از موتور، قدرت دریافت می‌کنند. البته هماهنگی خوب گیربکس با موتور باعث شد تا این ضعف بین خریداران کمتر دیده شود. در بحث ایمنی این ماشین همچنان به دو کیسه هوا در مدل استاندارد مجهز است اما خرید نسخه 4 ایربگ در ایران تقریبا کاری مشکل و غیرممکن به‌نظر می‌رسد. البته نسخه دو دیفرانسیل و نسل جدید داستر، به ترمز چهارچرخ دیسکی و در کنار ABS و EBD به کنترل کشش و پایداری ESP مجهز است. همچنین نشانگر باد لاستیک داخل جزو امکاناتی است که در داستر جدید تعبیه شده است. فضای مناسب کابین باعث شده است امکاناتی نظیر سیستم صوتی Arkami به‌خوبی خود را نشان دهد. البته نبود برخی امکانات مثل سان‌روف، صندلی برقی، تهویه اتوماتیک و... باعث شده داستر در بین آپشن پسندان جایی نداشته باشد و افرادی که دنبال ریسک کمتر هستند به دنبال این ماشین بروند. 
داستر دو دیفرانسیل گارانتی 5 ساله با 150هزار کیلومتر را دارد که از طرف شرکت نگین‌خودرو ارائه می‌شود. هرچند گاهی اوقات مشتریان از خدمات این شرکت راضی نیستند، ولی در این روزگار که خدمات بیشتر به نامی دهان‌پرکن تبدیل شده است، این موضوع نکته قابل توجهی برای مشتریان  است که حتما در خرید خود به آن توجه می‌کنند.

چین یا انگلیس؟ به هر حال شاسی‌بلند
بهتر است این‌جا دیگر جنگ چینی و انگلیسی راه نیندازیم. MG چه چینی باشد و چه انگلیسی فرقی به حال ما ندارد. کیفیت ساخت و فن‌آوری‌اش همان چیزی‌است که می‌بینیم؛ نه نام چین از آن کم می‌کند و نه انگلیسی بودن به آن چیزی می‌افزاید. مهم این است که MG این روزها یک خودروی شاسی‌بلند روانه بازار ایران کرده است. آن هم شاسی‌بلندی با دو دیفرانسیل، موتور 2 لیتری توربو که 217 اسب بخار قدرت تولید می‌کند. 
کمتر کسی در ایران است که ام‌جی را نشناسد و نداند که داستان آن از چه قرار است. پس می‌توان گفت با ماشینی ناشناخته طرف نیستیم. در این چند وقت ما ایرانیان با ساز‌و‌کار این شرکت آشنا شدیم و محصولاتش را می‌شناسیم. شرکت مدیا‌موتور، نماینده MG در ایران، چندی‌پیش از MG GS،اولین شاسی‌بلند این برند رونمایی کرد و قول تحویل 30 روزه را به مشتریان داد که احتمالا تا آخر پاییز شاهد حضور این ماشین در جاده‌ها و خیابان‌ها خواهیم بود.
GS به موتور 2 لیتری با فن‌آوری توربو و GDi مجهز است. این موتور می‌تواند برابر GS 217 اسب‌بخار و 350 نیوتون‌متر گشتاور تولید کند. همچنین گیربکس 6 دنده اتوماتیک دوکلاچه باعث می‌شود که این ماشین 1462 کیلوگرمی شتابی زیر 9 ثانیه را رقم بزند. در کنار این مشخصات که مشابه ماشین‌های اسپرت است، وجود سیستم دو دیفرانسیل باعث می‌شود این ماشین تا حدی به یک ماشین شاسی‌بلند نزدیک شود. در کنار مشخصات فنی قابل‌توجه، وجود برخی امکانات نظیر زنون و چراغ‌شور، اتوهلد و ترمز پارک برقی، کروزکنترل، سان‌روف، سیستم صوتی حرفه‌ای، صندلی برقی راننده، سیستم کنترل حرکت در شیب، مانیتور 1.6 اینچی با دوربین عقب، سنسور پارک جلو و عقب، دنده پشت فرمان و... باعث می‌شود که در نگاه اول این ماشین خودرویی فول و ارزنده به‌نظر برسد.
در اینجا برای ما مهم نیست که این خودرو خطوط طراحی کجا و چه چیز را دنبال می‌کند. برای ما مهم است که این ماشین در عملکرد چگونه است. در تست‌هایی انجام شده است، تا حد زیادی این ماشین موفق بوده و توانسته است نظر خیلی از خودرونویسان را سمت خود جلب کند. ولی مسئله‌ای که باعث می‌شود رویکرد فوق‌العاده سمت این ماشین صورت نگیرد، قیمتی ‌است که برای GS تعیین شده است. 000.500.139 تومان مبلغی‌است که با هزینه شماره‌گذاری و عوارض و مالیات برای MG GS تعیین شده و این روزها فروخته می‌شود. اگر به قیمت جهانی این خودرو نگاه کنیم، عدد اعلامی از جانب شرکت، نامتعارف نیست. ولی بسیاری به برند MG نگاهی چینی‌وار و پراستهلاک دارند، GS گران به‌نظر می‌رسد و با توجه به اختلاف قیمت کم نسبت به محصولات کره‌ای، خرید توسان و اسپورتیج را به صلاح می‌دانند. در هر صورت MG GS محصول شاسی‌بلندی است که تا چند روز دیگر پا به خیابان‌ها می‌گذارد و در هوای سرد زمستان و جاده‌های لغزنده خود را خوب نشان می‌دهد.


تیوولی، شاید شاسی‌بلند
شرکت رامک‌خودرو که این روزها با تیوولی ، نام خود را به‌ خوبی بر سر زبان‌ها انداخته است، محصول به‌روز سانگ یانگ کره را به ایران آورده است تا با قیمتی کم (به گفته خودشان) خودرویی باکیفیت را به مردم تحویل بدهند. تیوولی که می‌شود آن را شاسی بلند جمع جور شهری خطاب کرد با موتور 6.1 لیتری 128 اسب بخاری و گیربکس 6 دنده اتوماتیک عرضه می‌شود. این ماشین تنها دیفرانسیل جلو بوده، ظاهر شاسی‌بلند را در خود حفظ کرده است. تیوولی با داشتن امکاناتی نظیر 7 کیسه هوا، صندلی برقی، فرمان سه حالته، سنسور پارک جلو و عقب، دوربین عقب و مانیتور، سیستم تهویه دوگانه اتوماتیک، استارتر، گرمکن صندلی، ESP، دِی لایت و.... با قیمت تمام‌شده 000.900.89 تومان، به ماشینی ارزنده تبدیل شده است. گارانتی 5 ساله این خودرو باعث شده کیفیت این ماشین بهتر خود را جلوه کند. البته فقط مدت زمان اعلامی مهم نیست و ارائه خدمات هم شرطی است که خریداران به آن دقت زیادی دارند.


تیگو5، چینی به اصطلاح با کیفیت
تیگو5، محصول جدید مدیران خودرو که به‌تازگی نسخه فول آن 000.700.92 تومان قیمت خورده است، تا چند وقت دیگر به عنوان شاسی‌بلند چینی جدید وارد خیابان‌ها می‌شود. این خودرو که تک‌دیفرانسیل است و ظاهر شاسی بلند را با خود یدک می‌کشد، موتوری 2 لیتری و 139 اسب بخاری دارد. در نسخه ارزان این ماشین، گیربک 5 دنده دستی قرار دارد و در مدل‌های دیگر، گیربکس 7 دنده اتوماتیک CVT وجود دارد. این ماشین در نسخه Excellent به امکاناتی نظیر استارتر،ESP ، سان‌روف، صندلی برقی راننده، آیینه تاشوبرقی، تهویه دوگانه اتوماتیک، مانیتور و دوربین عقب، سنسور پارک عقب، کروزکنترل، دِی‌لایت، 4 ایربگ و... مجهز است. برخی معتقدند که قیمت این ماشین نسبت به رقبا بالا تعیین شده است. در نظرات که در فضای مجازی زیر مطالب این خودرو گذاشته شده است، نشان می‌دهد که بسیاری افراد قیمت این ماشین را بالا می‌دانند. یعنی در آن حد که رقبای سختی را برای خود تراشیده است. شرکت مدیران‌خودرو دلیل این قیمت را کیفیت ساخت و قطعات بالای ماشین می داند و اعلام کرده که برای تیگو5 گارانتی 5 ساله یا 000.150 کیلومتر در نظر گرفته است و در سال اول سرویس ادواری این خودرو به‌صورت رایگان انجام می‌شود. تیگو5 در تست‌های تصادف موسسه چینی CNCAP توانسته 5 ستاره ایمنی را دریافت کند. ضمن برخی منابع روسی از این ماشین تمجید کرده‌اند.

با این نگاه می‌توان گفت که امسال بازار شاسی‌بلندها رنگ و بویی تازه به خود می‌گیرد و این تازگی در زمانی رخ می‌دهد که فصل سرما فرا می‌رسد و یاد و خاطره استفاده از ماشین‌های SUV را در جاده‌های شمالی و غربی کشور زنده می‌کند. شاید سخت باشد که نتیجه بگیریم این شاسی بلندنماها بتوانند مثل یک SUV واقعی از پس هر جاده سختی بربیایند، ولی هرچه هستند، دل خیلی از خریداران مُدپسند را می‌ربایند.


 ارسال نظرات

مخاطبان گرامی، برای انتشار نظرات لطفا نکات زیر را رعایت فرمایید:

  1. نظرات خود را با حروف فارسی تایپ کنید.
  2. نظرات حاوی مطالب کذب، توهین یا بی‌احترامی به اشخاص، قومیت‌ها، عقاید دیگران، موارد مغایر با قوانین کشور و آموزه‌های اسلامی منتشر نمی‌شود.
  3. نظرات بعد از ویرایش ارسال می‌شود.
 
اولین موافق باشید.
اولین مخالف باشید.
تصویر امنیتی
کد فوق را در فیلد زیر را وارد نمایید
نمایش 0 نظر
مرتب سازی براساس

اولین نظر دهنده باشید چکمه‌های زمستانی جدید آمدند
تلگرام
تبلیغ دی اس
سورن ایران خودرو
ایران خودرو دیزل

سایت رسمی روزنامه دنیای خودرو

سایت رسمی روزنامه دنیای خودرو